2024 款起亚 Sportage Earth Hybrid 评测

如今，汽车制造商永远不会嫌 SUV 太多，尤其是中型 SUV。在11 款强大的起亚 Sportage车型中，有两款混合动力车型，是那些以低排放为目标的车型的首选。

这是混合动力汽车的主要目标，通过增加一些电气部件来降低燃油消耗。电动机比发动机产生更大的扭矩，因此有助于减轻燃烧装置的负荷。

Sportage 混合动力车属于高压（270V）类型，这意味着它可以仅靠电动机运转，从而进一步降低燃料消耗。

我们最近又在2024款 Sportage HEV 上多待了一段时间，用它接送家人出行。Sportage 混合动力车的油箱容量为 52 升，在油量表上显示最后一点之前，可行驶约 680 公里。

DTE 估计我们可以再行驶 80 公里。对于目前中型 SUV 级别中规模较大的一款车型而言，这是一个不错的续航里程。

该月的平均油耗为 6.3L/100km。大部分点击都是市区行驶类型，而标称的油耗则稍微乐观一些，为 5.4L/100km。

在发动机启动之前，电动机便可以带你启程，由于动力输入是混合的，因此这是一个相对平稳的过程。

发动机通过六速自动变速器工作，换挡也趋于流畅，以实现精确的行驶。松开油门，发动机可以保持您的速度，即使在高速公路上行驶也是如此。

由于电池容量为 1.49kWh，EV 模式具有合理的续航能力，只需轻轻右脚驾驶，电动汽车就能完成大部分巡航工作。

混合动力车只驱动前轮，如果你过于急切，转向扭矩很小，不会造成太大影响。不过，全轮驱动是 Sportage 最大的竞争对手 RAV4 的优势。

值得一提的是，两者的总体输出、标称燃油消耗和牵引重量都相似，Sportage 略胜一筹，重量为 1650 公斤，而 Sportage 为 1500 公斤。

它们的价格点也非常相似，但丰田的入门价格较低。

Sportage 外观犀利，前端采用独特的灯光设计，尾部处理也十分巧妙。它几乎可以说是普通中型 SUV 中最动感的一款。

合金颜色很好看，可以很好地隐藏刹车粉尘。这款混合动力车的刹车再生功能并不好，但当你使用刹车踏板时，感觉很“正常”，不像有些车那样急促或松软。

您会选择售价 55,390 美元的 Earth 型号，而不是售价 53,990 美元的 Light 型号，因为它配备了座椅加热器和车轮加热器，这在寒冷的早晨非常有用。

这些还可以帮助节省燃料；打开它们，而不是猛烈运行加热器，这反过来会导致发动机持续运转。

还有一些其他附加功能，例如电动座椅调节、皮革装饰、智能钥匙和电动尾门，这些使得 Earth 成为更值得购买的选择。

足够大

后座上坐三个孩子没有问题，最新一代的 Sportage 尺寸更大，增加的宽度在这方面有所帮助。

前排座椅的背面有几个 USB-C 端口，我们发现这个位置比控制台后部低处的位置更好，因为放置在控制台后部低处很容易被坐在中间的半身人撞到。

行李箱空间宽敞，布局合理，可以容纳杂货和孩子们的所有物品。电动尾门在操作时会发出一些哔哔声，尤其是在使用遥控钥匙上的遥控功能时。

有更大的东西要拖着走吗？轻按按钮，弹簧式第二排座椅就会向下折叠，释放出足够的载重长度。

这款混合动力车的行李箱地板下有一个节省空间的备用件，而其他一些混合动力车则必须使用修理工具包。

唯一让人恼火的方面是变速杆，旋转式的变速杆不像杠杆式的那么容易使用；有时你会发现自己处于 N 档，而不是想要的 D 档或 R 档。

我们不确定为什么信息娱乐系统必须默认使用屏幕保护程序设置。它看起来很漂亮，但这意味着你必须再次点击它才能使其工作。

宽屏格式很好，色彩鲜明，其他方面都相当简单。

闪亮的黑色饰边上沾满了指纹，但除此之外，车厢还是耐磨且易于清洁的。储物空间也很好，在合适的位置使用了耐用材料。

机上有多种充电解决方案，无线充电板、12 伏和 USB-C 端口随时可用。

它的转向系统重量适中，操控迅速，操作更轻松。虽然车身尺寸有所增加，但 Sportage 仍然适合停放，转弯尺寸也同样适合。

只有一个普通的倒车摄像头，但你可以凑合用。在安全功能中，车道保持可能有点繁琐，但方向盘上的一个按钮就可以轻松取消。

与主动巡航控制一样，盲点监控在交通中也受到重视。

我们喜欢的另一个方面是包围 18 英寸合金的 235/60 系列橡胶；轮胎的侧壁质量不错，使这些合金更难与路缘发生摩擦。